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喧騰多時的「台北機廠」保留案，首度納入文化部國定古蹟審查會議，審議委員今上午將首次到北廠現勘，下午進行審查會議，鐵道迷彷彿線上英文單字發音-線上英文教學評價-全民英檢打了劑「強心針」，將到北廠繫黃絲帶並替委員「打氣」；欲開發北廠還債的台鐵局則無奈表示「走一步算一步」。
交通部台鐵局虧損1千多億元，規畫將台北機廠37％土地變更為商業用地填補財務虧損，開發案於郝龍斌擔任台北市長時通過，但柯文哲上任後推翻前朝決議，立法院交通委員會更要求台鐵向文化部文化資產局申請北廠為國定古蹟，使台鐵「節節退敗」，只能「被動」將北廠全區送國定古蹟審議。
文化部上午安排審議委員由台鐵局副英文家教老師-英文家教台北-全民英檢托福ibt考古題-托福 ibt 費用-全民英檢局長鍾清達陪同，到北廠現勘，下午則在文化部南海工作坊召開首次北廠古蹟審議會，「台北機廠文史守護聯盟」得知消息大為振奮，在臉書號召民眾到北廠門口綁黃絲帶，希望北廠能明確指定全區為「鐵道博物館園區」，主管機關能盡快規畫並擬定管理辦法讓民眾參觀。
鐵道文化協會發言人陳建竹獲邀列席審議會，他表示將向審議委員說明北廠的鐵道文化脈絡與重要性；他說，民進黨立委鄭麗君曾召開公聽會，希望文化部將北廠列為國定古蹟後，由文化部、交通部和教育部跨部會規畫，把北廠變成國家級動態鐵道博物館。
陳建竹話鋒一轉抨擊台鐵「真的很糟糕」，因台鐵曾想拆掉彰化扇形車庫，現在又想拆曾是東南亞最先進的鐵道機廠，破壞台灣重要鐵道歷史，「難道台鐵開發北廠，真能解決虧損問題嗎？」
台鐵局發言人鹿潔身表示，北廠開發是台鐵償債計畫的一環，也說明保留的63％範圍有古蹟價值，外界仍難以接受，既然已經進入審議階段，會尊重委員意見。
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